满帮一季度增值服务收入增长24%，公司称源于信贷收入增加

来源：华夏时报

本报记者傅碧霄 北京报道

6月8日，美股上市公司满帮集团发布2022年一季报。今年一季度满帮业绩增长较快，其增值服务收入达2.14亿元，同比增长24.4%，满帮在财报披露，这主要源于信贷解决方案收入的增加。

满帮旗下的金融服务平台主要由贵州货车帮小额贷款有限公司（下称“货车帮小贷”）运营，货车帮小贷为司机提供“司机贷”“司机白条”等贷款产品。值得注意的是，今年1月，货车帮小贷发生了股权及注册资本变更，其注册资本由8亿元增长至15亿元。

增值服务增长

满帮集团是一家为货主和卡车司机提供服务的数字货运平台，于2021年6月在纽交所上市，股票代码“YMM”。满帮在移动端运营APP“运满满”，该应用为公路运输物流行业提供管车配货工具，为货主和车主提供信息及交易服务。

除了最基本的货运及信息服务外，满帮平台还为用户提供一系列增值服务。据以往公告披露，满帮的增值服务包括电子收费、TEC、高速公路、加油站，以及信贷、保险等金融服务，增值服务可满足用户的重要需求，并有助于提高平台上的用户粘性。

《华夏时报》记者了解到，满帮的金融业务在其整体业务中占比并不太大，主要是为其主业提供辅助。

关于增值服务中的信贷解决方案，满帮此前还曾披露，主要以自有资本为现金信贷解决方案提供资金，同时也有第三方机构为贷款提供资金。

满帮的一部分金融业务通过旗下小贷公司来完成。

满帮集团旗下有货车帮小贷公司。货车帮小贷官网显示，该公司为满帮旗下金融服务平台，服务于司机及货主。依托平台大数据及场景，货车帮小贷为司机和货主提供ETC、加油、轮胎白条、满运贷、司机贷等多种金融服务。

据官网介绍，司机贷是面向司机个人提供的小额贷款，用于如维修保养、运输途中的食宿等的自主支付，补充货车司机群体在满帮平台外的经营垫资需求。司机白条，是面向司机个人提供的针对包括ETC、加油、购买保险、购买轮胎等特定场景的小额贷款，贷款资金受托支付给场景的供应商。

《华夏时报》记者于6月10日向满帮客服人员了解到，满帮平台上面向货主的贷款产品已下架，目前只有面向司机的贷款产品。司机贷与司机白条的利率都是每天0.1%，贷款额度每个用户会有不同，取决于审批结果，每个月有固定还款日。司机贷与司机白条的区别在于， 司机贷可以把钱取出，而白条只能用于消费，不能提现。

小贷公司增资

这位满帮客服人员还告诉记者，满帮的贷款服务不限地区，全国的司机都可以申请使用。

但一般来讲，小贷公司服务于当地客户，全国展业需要相关资质，网络小贷公司跨省开展业务更是需要满足较高的注册资本金要求。

2020年9月16日，银保监会发布《关于加强小额贷款公司监督管理的通知》，规定小贷公司原则上应当在公司住所所属县级行政区域内开展业务。对于经营管理较好、风控能力较强、监管评价良好的小额贷款公司，经地方金融监管部门同意，可以放宽经营区域限制，但不得超出公司住所所属省级行政区域。经营网络小贷业务等另有规定的除外。

而关于网络小贷业务，银保监会于2020年11月发布的《网络小额贷款业务管理暂行办法（征求意见稿）》，也规定小贷公司经营网络小额贷款业务应当主要在注册地所属省级行政区域内开展；未经国务院银行业监督管理机构批准，小额贷款公司不得跨省级行政区域开展网络小额贷款业务。

上述《征求意见稿》还对网络小贷公司的注册资本做出了规定：经营网络小贷业务的小贷公司注册资本不低于10亿元，且为一次性实缴货币资本。跨省级行政区域经营网络小贷业务的小贷公司注册资本不低于50亿元，且为一次性实缴货币资本。

关于满帮旗下的货车帮小贷的具体业务类型、相关资质，以及注册资本是否满足监管要求，《华夏时报》记者于6月10日联系满帮集团进行采访，但截至发稿未得到回复。

天眼查显示，货车帮小贷成立于2016年12月20日，今年1月28日，该公司注册资本变更，由8亿元增至15亿元，但目前实缴资本仍为8亿元。

注册资本变更的同时，货车帮小贷的股东持股比例也有所变化。此前，货车帮小贷由贵阳货车帮科技有限公司持股62.5%，成都运力科技有限公司持股37.5%。变更后，贵阳货车帮科技有限公司持股降为33.3333%，而成都运力科技有限公司持股增至66.6667%。

天眼查显示，除了小贷公司，满帮集团还有多家从事金融业务的关联公司，如贵州帮货车融资担保有限公司、贵阳山恩保险经纪有限公司等。贵州帮货车融资担保有限公司由成都运力科技有限公司100%持股，贵阳山恩保险经纪有限公司股东为贵阳山恩科技有限公司和成都运力科技有限公司。